澳私家車銷量跌3%
國產能源車銷情佔四成 超日歐車
澳門機動車入口商會會長謝家銘昨在“濠江盛匯”三展上受訪時表示，今年本澳整體經濟與民間消費氣氛偏疲軟，私家車銷量跌約百分之二至三；反觀電單車市場有三成以上增長。同時，市場結構出現重大改變，截至今年九月，國產新能源汽車銷售佔比四成，超越日本車及歐洲車。
謝家銘稱，過往本澳以右軚車為主流，現時左軚、右軚車接受度各佔一半。這與“澳車北上”政策及不少住宅、政府及博企停車場廣泛使用車牌識別系統，解決左軚車本地使用障礙，不少消費者主動選購左軚車，方便往返內地。
現時國產新能源汽車可供選擇款式眾多。目前本澳已有卅八個新能源私家車品牌、十九個新能源商用車品牌，品牌數量較傳統歐日車多兩至三倍，數量持續增加，未來續積極引入更多新能源車款供選擇。
澳門機動車入口商會理事長鄭穎堯表示，該會不少會員每年均參展車展。透過車展平台，增加認識並帶動國家新能源車出海。今屆參展車商期望藉着展會介紹新推出的新能源、純電動產品，希望有效帶動汽車銷情。
倡簡化免稅流程
對於“澳車北上”、澳門私家車往來港澳常規配額抽籤結果公佈，他們均認為或會刺激中籤者換車，有助銷情。鄭穎堯表示，純電型車款的增長尤其顯著，受油價波動及政策導向等多重疊加，相信市場仍有增長空間。
為進一步推廣新能源車，鄭穎堯認為需加強各個層面的配套，畢竟目前購買新能源車須辦理免稅審批，需時較長，顧客提車流程繁複，降低購入意願。既然車輛在入口環節已被界定為新能源車型，建議簡化申請流程增加吸引力。充電設施方面，樂見充電設施正在增加和優化，充電價格亦持續調整，但部分舊區仍面臨電量負荷不足、地方窄等客觀限制。私人充電樁則牽涉車位條件、業權問題，希望當局進一步關注。
- 發佈日期︰
- 2026-10-31
- 消息來源︰
- 澳門日報
