輕軌作為澳門現代化交通體系的核心標誌，其穩定性不單是民生服務的基本要求，更是城市功能、旅遊形象與灣區融合的關鍵支撐。然而不時的故障與延誤事件，既打擊大眾出行信心，也暴露系統營運的短板，有必要提升輕軌運行的穩定性。
政府確立“輕軌為主，巴士為輔”為公共交通核心發展方針。隨着氹仔線、石排灣線、橫琴線相繼通車，輕軌已實現澳門半島、氹仔、路環與橫琴的跨區聯通。推進中的東線工程，將讓輕軌連接關閘等重要口岸，形成覆蓋主要交通樞紐、核心城區與跨界通道的主幹網絡。
近年輕軌客量穩定增長，去年單月的日均客量由一萬九千八百人次至三萬二千六百人次，顯見已從營運初期的“打卡項目”、“觀光體驗”，漸轉化為關鍵交通力量。輕軌網絡正在擴充，客流將持續增長，若穩定性問題未解，不僅影響服務質量，更可能制約輕軌效益。唯有將輕軌穩定性放在營運管理的核心位置，以問題為導向補齊短板，才能讓這一交通樞紐真正發揮民生價值與戰略作用。
- 發佈日期︰
- 2026-01-06
- 消息來源︰
- 澳門日報
