港珠澳大橋通車七年多往來旅客逾億
“澳車北上”三年440萬輛次通關
今年一月一日，“澳車北上”政策落地邁入三周年。三年來，拱北海關累計監管經大橋口岸進出境澳門單牌車達四百三十九點三萬輛次。二○二五年十一月，“粵車南下”政策正式落地，港珠澳大橋歷經從“澳車北上”、“港車北上”到“粵車南下”。
（廣州四日電）
七年多來，經港珠澳大橋往來三地的旅客累計超過一點○七億人次，通行大橋車輛累計達一千四百六十二萬車次。廣東省交通運輸廳發佈統計數據顯示，今年元旦日，港珠澳大橋日均車流達到一萬六千車次。
去年北上增成四
二○二三年一月一日凌晨零時，一輛澳門單牌車緩緩駛入“一站式”通道，成為港珠澳大橋首輛“北上”的澳門私家車。當時，港珠澳大橋上通行車輛的類型還略顯單一。今年元旦凌晨零時，香港單牌車、澳門單牌車與粵車交織而行，成為大橋一道獨特風景線，也見證了粵港澳大灣區“一小時生活圈”加速演進。
自“澳車北上”政策落地以來，海關累計監管經大橋口岸進出境澳門單牌車達四百三十九點三萬輛次。其中，二○二五年達一百七十四點一萬輛次，同比增長百分之十四點一。
二○二三年七月一日，“港車北上”政策在港珠澳大橋落地。兩大政策的疊加效應持續釋放，截至二○二五年底，海關累計監管經大橋口岸進出境香港、澳門單牌車突破八百三十四點五萬輛次，實現大灣區“一小時生活圈”。
三類車交織而行
二○二五年十一月，“粵車南下”政策正式落地，標誌着大灣區跨境自駕邁入“雙向直通、市區直達”新階段。在三大政策共同作用下，大橋口岸日均通行車輛數從三年前的數千輛次，猛增至如今的一萬六千輛次，周末及節假日更呈現“井噴式”增長，單日最高峰值突破二萬八千輛次。
港珠澳大橋通車以來，從“澳車北上”、“港車北上”到“粵車南下”，隨着政策紅利持續釋放，人員便捷通關到物流高效流轉，要素流動日益順暢，設施“硬聯通”到制度“軟聯通”，更顯灣區同心愈發緊密。
七年多來，經港珠澳大橋往來三地的旅客累計超過一點○七億人次，通行大橋車輛累計達一千四百六十二萬車次。
全天通關振經濟
七年來，大橋憑借全天通關優勢和便捷的交通物流網絡，加速大灣區進出口一體化外貿貨運新模式，成為驅動區域經濟增長的強勁引擎。截至二○二五年十二月，經大橋珠海公路口岸進出口總額累計突破一點二萬億元。二○二五年前三季度，大橋跨境電商出口同比增長百分之九十九點二，大橋口岸躍居全國跨境直購（九六一○模式）出口第二大口岸，日均一百六十萬個包裹經此發往全球一百三十餘個國家和地區。
作為“大國重器”，港珠澳大橋的社會價值與文化影響力持續釋放。二○二三年十二月，經國務院批覆，國內首個位於口岸限定區內的旅遊項目——港珠澳大橋藍海豚島旅遊開通試運營，截至二○二五年底，累計接待遊客五十一點四二萬人次。
- 發佈日期︰
- 2026-01-05
- 消息來源︰
- 澳門日報
