坊會：善用閒地增泊車配套

路環聯生圓形地公共停車場已近飽和

坊會：善用閒地增泊車配套

路環聯生圓形地公共停車場自去年十月起實施半小時收費，並自今年九月起新增日間及夜間時段封頂收費，旨為提升車位流轉率。但有多位在路環公共行政大樓工作的人士反映，該停車場共提供一百九十八個輕型汽車泊位，在平日上午約九時半後已近飽和，駕駛者往往需在場內等候車輛離場才能泊入。

周邊缺乏合法替代

石排灣坊會會長林家全關注到，聯生圓形地停車場所在大廈內共有十一層，分佈不同機構及公司，上班人員與訪客需求高度集中，導致上午時段車位流轉率偏低。最關鍵是，周邊缺乏合法替代泊車選擇，而聯生工業邨範圍內的咪錶泊位主要供重型車輛使用（五小時泊位），並不適用一般輕型汽車臨時停泊。一旦停車場泊位已滿，駕駛者只能被動等候，或選擇停泊於較遠的公共停車場，十分不便。

實際上，石排灣金峰南岸周邊近年持續發展，屋苑、學校及辦公樓陸續投入使用，人流與車流大幅增加，區內泊車需求持續上升。聯生圓形地停車場早晚時段的飽和現象，正正反映該區整體泊車的需要甚為迫切。

保夜間時限性泊位

針對上述問題，他提出兩點建議。一是採取短期措施，建議當局研究於聯生圓形地停車場附近合適路段，如桉樹街、金鳳路等具備條件的道路，增設輕型汽車咪錶泊位，並保留“夜間時限性泊位”。為有臨時停泊需求的駕駛者提供合法泊車的選擇，緩解當區較高的公共泊車位需求。

二是善用閒置土地增建泊車空間。建議研究在區內增設更多公共泊車空間的可行性，並善用附近閒置土地改建為臨時停車場，增加泊位數量，從根本上紓緩該區泊車壓力。期望當局能在有限道路資源下平衡各方需求，讓該區泊車配套回應居民的實際需要。

發佈日期︰

2026-09-22

消息來源︰

澳門日報