首八月私家車跌一成

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謝家銘:首八月私家車跌一成 不宜疊加控車


謝家銘:首八月私家車跌一成 不宜疊加控車

【本報消息】澳門賭收連續下跌十五個月,市場消費氣氛持續疲弱,加上政府銳意控車,私家車銷情大幅滑落。澳門機動車入口商會理事長謝家銘表示,據統計,一至八月私家車銷量與去年同期相比下跌 10.5% ,業界對前景不敢樂觀,預計今年底到明年上半年都不會有好轉。希望政府不要在經濟低迷時,疊加推出多項控車政策,不然業界將雪上加霜。

電單車年升 2.8%

謝家銘表示,經濟環境差,零售業無一倖免,汽車銷售更是首當其衝。賭收跌勢不止,政府採取緊縮財政支出的政策,加上近月股市波動大,樓市交投淡靜,消費者消費意慾下降,沒有多餘閒錢購置新車。一至八月私家車銷量下跌,但電單車銷量比去年同期上升 2.8% ,反映公共交通工具未能完全滿足廣大市民出行需要,但私家車的養車成本相對高,居民首先考慮以電單車代步。

早前政府表明二 年控制車輛年增長在百分之四的目標。他稱,雖官方數字尚沒公佈,但初步估計一至八月車輛增長率低於百分之二,經濟因素無形中 幫了政府一把 八、 九年全年註銷機動車輛也不過一萬輛,但今年一至七月註銷機動車輛已達 6,900 多輛,反映居民深知養車難,壞車不修整,乾脆報廢。

政府以經濟手段控制車輛增長,導致車位租金、修車等一系列養車成本大幅上漲。

他舉例,早期以一部價值二十萬元的私家車代步,每月分期付款三、四千元,車位租金、油費、修理等一個月只需五、六千元,按人均收入中位數一萬五千元計算,養車支出佔收入約三分之一。但現時整個產業鏈成本增加,每月養車成本高達七、八千,佔收入近一半,因此越來越多人棄用私家車。

貴價車首當其衝

首當其衝是貴價車市場。賭業影響深遠,隨着貴賓廳倒閉浪潮,有豪華汽車公司幾個月沒有做成一宗生意,甚至早前訂車的部分客戶也出現 撻訂 ,雖有新博企落成,但同一集團都盡量內部調配,資源共享,見不到博企有使用新車。經濟環境差,消費者慳得就慳,能用盡量不換,對業界造成負面影響。近年居民轉買實用七人車,節省開支之餘,一家大小外出一部車就足夠。近月不少車行推出優惠價吸客,希望可以薄利多銷。

他表示,行業是澳門經濟的探射燈,大環境好汽車銷售才有機會復甦。若未來經濟市場沒有太大衝擊,樓市、股市、旅遊博彩逐步回暖,相信銷情亦會隨之好轉。政府控車措施仍會陸續出台,期盼當局衡量現階段經濟環境,政策緩急先重,處理好公共交通、步行徑等,令市民自願放棄駕車比政策收緊效果更佳。