去年新車銷售止跌 今年未樂觀

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業界料今年全年新車銷售按年持平


水浸換車帶動

去年新車銷售止跌  今年未樂觀


近年政府密密推出控車政策,加上經濟尚處復甦初期,新車落地數字繼續低位徘徊。澳門機動車入口商會理事長謝家銘表示,去年八月底風災後市場換車需求增加,帶動全年汽車銷售按年微升1.1%。今年形勢未敢樂觀,本澳經濟仍要時間恢復,料全年新車銷售按年持平,全澳機動車輛總量續跌。


電單車銷情理想


謝家銘表示,一六年汽車銷量大跌四成後,去年大體處於先跌後升走勢。去年政府調升各類汽車登記費,上半年汽車銷量按年跌約一成五,直至七、八月銷售依然未有起色。


八月底風災、水浸後,浸壞不少汽車,加上政府擬推政策補貼車主換新車,估計七至八成水浸車車主均買新車,令汽車銷量回升,九至十二月生意有起色,全年計汽車銷售有6,095架,按年回升1.1%,重回一○年或以上水平,距離一一年至一五年的高峰有三至四成的差距。


電單車方面,受政府淘汰二衝程電單車補貼政策影響,電單車銷售情況相對理想,全年賣出約11,000架,按年升45%。


註銷車輛升逾倍


去年汽車銷量止跌回升,主要是風災水浸所致,屬短期刺激因素,但行業經營狀況基本未變。養車成本上升,維修成本增加,經濟仍處於復甦初期,內需消費審慎,今年銷情仍不敢樂觀。一月新登記車輛數量較多,主要是十一、十二月的業界汽車預訂滯後反映至官方統計數據上。實際上一、二月銷售未見驚喜,估計全年新車銷售與去年持平,甚至可能有單位數下跌。今年日圓、歐元匯率價回升,業界成本增加,推出優惠空間有限。


由於政府落實控車政策,縮短驗車年期,提高各類費用等,加快淘汰舊車,去年註銷登記的車輛較一六年急升逾倍至超過二萬六千架;同期新登記汽車增長較少,令全澳機動車輛總數下跌,估計跌勢會維持兩至三年。


電動的士需配套


此外,業界留意到政府公開招標一百個電動的士牌照,認為電動車環保是大勢所趨。不過,曾與廠商了解,普遍回覆不贊成電動車用於的士用途,主要考慮到電池壽命及路面行駛時間。電動車一次充電行駛三百多公里已是臨界點,而的士要長時間在道路行駛,需要經常充電確保行車持續性,但會影響電池壽命,稍有差池會影響品牌聲譽,故品牌方不贊成旗下電動車作的士用途。


撇開品牌商意見,本澳公共充電配套仍不普及,除了考慮充電總量,也要思考區域分佈,建議政府仿效電召的士招標方式,要求投牌公司自行建設充電設備,較容易推行。