“交
通運輸政策構想”提出以“世界旅遊休閒中心”為城市定位，當局希望在澳建設一個舒適、暢達、綠色、安全及人性化的綜合交通體系，同時提出五項圍繞“以人為
本”和“可持續發展”的基本原則及二十個目標，要求達至“公交優先”、“綠色出行”、“世遺保護”、“區域融合”、“城規結合”，在三個不同階段達至短中
長期目標，至二○二○年有序落實和完成。
提高公交競爭吸引力
“以人為本”和“可持續發展”是當局提出的“交通運輸政策構想”核心理念，當中有五大目標：
一是公交優先。建議通過鼓勵和補貼措施，提高公交的競爭力和吸引力，加快輕軌各期建設，將軌道交通發展成便捷公交骨幹。並確保公交優先權，充分發揮各類集體運輸工具的功能。
二是綠色出行。目的是建設環境宜人的休閒步行系統，減少用車及合理用車，減少車輛尾氣排放。發展低排放以至零排放的公共運輸工具，實現交通系統與生態環境和諧發展。
三是世遺保護。建議利用各種措施大幅減少世遺景點機動交通量，創造與世遺景點配置的休閒步行系統等，為世遺景點內的居民提供舒適的出行環境。
與大珠三角公交銜接
四是區域融合。包括加強澳門及大珠三角地區五大機場合作，建立城鎮機場間的快速通道。確保澳門公交系統與大珠三角城鎮群公交系統無縫銜接，加強珠澳同城化交通安排，推進一小時交通圈的實現等。
五是與城規結合。務求做到交通規劃與城市規劃相互配合，依“新城、舊區、歷史核心區”三個城市層發展。新城區交通強調現代、快捷、準時，並與鄰近區域 對接；舊區要求集中滿足社區生活便利和需求；歷史核心區則着力倡導休閒、慢行、歷史情懷的格局。同時強化澳門半島與離島公交安排，並以優良交通系統連接各 區。
深化連灣仔人隧研究
當局提出，要在三個不同階段達至短中長期的目標。在完成意見徵集後，建議在二○一二年率先提出控制車輛增長基本方案，以及由政府主導巴士服務，落實巴 士轉乘等。完善泊車管理及計劃淘汰高污染機動車輛，逐步引進環保車輛。同時深化內港與灣仔行人隧道研究，並啟動第四條澳氹通道研究。
至二○一五年，當局希望爭取公交分攤率佔機動出行量，由○九年的百分之三十，提升到百分之四十至四十五。在此階段深化綠色出行政策，引入環保車輛。輕 軌系統首期將在該年度落成，要確保輕軌網絡與大珠三角城鎮群內部快速軌道交通網及樞紐站點互連互通，同時加強各主要生活功能區與世遺景點步行聯繫。
十年公交出行達五成
二○二○年是“交通運輸政策構想”終極目標，屆時希望爭取公交分攤率佔機動出行量的百分五十至五十五。此時，輕軌與大珠三角都市圈軌道交通全面銜接， 一小時交通圈基本建成，綠色低碳的一體化綜合交通系統初步形成。世遺保護方面，將推出歷史城區綠色公交連接服務，區域融合將推進到澳門與大珠三角地區五大 機場、港口之間快速交通連接。港珠澳大橋的落成啟用，配合提升航空港及海運港功能的陸路跨境快速通道的建設。
資料來源：澳門日報
提高公交競爭吸引力
“以人為本”和“可持續發展”是當局提出的“交通運輸政策構想”核心理念，當中有五大目標：
一是公交優先。建議通過鼓勵和補貼措施，提高公交的競爭力和吸引力，加快輕軌各期建設，將軌道交通發展成便捷公交骨幹。並確保公交優先權，充分發揮各類集體運輸工具的功能。
二是綠色出行。目的是建設環境宜人的休閒步行系統，減少用車及合理用車，減少車輛尾氣排放。發展低排放以至零排放的公共運輸工具，實現交通系統與生態環境和諧發展。
三是世遺保護。建議利用各種措施大幅減少世遺景點機動交通量，創造與世遺景點配置的休閒步行系統等，為世遺景點內的居民提供舒適的出行環境。
與大珠三角公交銜接
四是區域融合。包括加強澳門及大珠三角地區五大機場合作，建立城鎮機場間的快速通道。確保澳門公交系統與大珠三角城鎮群公交系統無縫銜接，加強珠澳同城化交通安排，推進一小時交通圈的實現等。
五是與城規結合。務求做到交通規劃與城市規劃相互配合，依“新城、舊區、歷史核心區”三個城市層發展。新城區交通強調現代、快捷、準時，並與鄰近區域 對接；舊區要求集中滿足社區生活便利和需求；歷史核心區則着力倡導休閒、慢行、歷史情懷的格局。同時強化澳門半島與離島公交安排，並以優良交通系統連接各 區。
深化連灣仔人隧研究
當局提出，要在三個不同階段達至短中長期的目標。在完成意見徵集後，建議在二○一二年率先提出控制車輛增長基本方案，以及由政府主導巴士服務，落實巴 士轉乘等。完善泊車管理及計劃淘汰高污染機動車輛，逐步引進環保車輛。同時深化內港與灣仔行人隧道研究，並啟動第四條澳氹通道研究。
至二○一五年，當局希望爭取公交分攤率佔機動出行量，由○九年的百分之三十，提升到百分之四十至四十五。在此階段深化綠色出行政策，引入環保車輛。輕 軌系統首期將在該年度落成，要確保輕軌網絡與大珠三角城鎮群內部快速軌道交通網及樞紐站點互連互通，同時加強各主要生活功能區與世遺景點步行聯繫。
十年公交出行達五成
二○二○年是“交通運輸政策構想”終極目標，屆時希望爭取公交分攤率佔機動出行量的百分五十至五十五。此時，輕軌與大珠三角都市圈軌道交通全面銜接， 一小時交通圈基本建成，綠色低碳的一體化綜合交通系統初步形成。世遺保護方面，將推出歷史城區綠色公交連接服務，區域融合將推進到澳門與大珠三角地區五大 機場、港口之間快速交通連接。港珠澳大橋的落成啟用，配合提升航空港及海運港功能的陸路跨境快速通道的建設。
資料來源：澳門日報