對於政府計劃推出多項直接、間接控制車輛增長速度，居民意見不一。
李先生：如實施限制車輛增長措施，經濟負擔將加重不少，因為限制措施包括道路收費、停車場收費、甚至連油價也有升幅。不過，強逼駕駛人士乘坐公共交通工具的作用不大，駕車出於自願，市民不會因限制措施出台而放棄駕駛車輛。
林小姐：贊同政府推出限制措施，如果政府只實行“文本”限制構思中的一、兩項，不強制駕駛人士，可以接受。澳門地方小，街道窄，限制措施實行，能夠控制澳門車輛數目。車輛減少對改善澳門空氣質量有幫助，可使駕駛人士減低買車意慾。
陳小姐：不贊同限制措施，這些不能解決現存的交通問題。澳門現時泊車位供不應求，雖然政府已多了興建大型停車場，但作用不大。每次到停車場泊車總是車位已滿。與其推限制措施，倒不如學日本興建倉儲式停車場，以解決澳門的交通問題。
曾先生：澳門交通的舊有問題還沒解決，若這個時候推出新措施只會令交通更加混亂。澳門人車爭路情況仍然存在，行人阻礙車輛駕駛多於駕駛者不給行人讓路。澳門違例泊車嚴重，我也會因一時方便，把電單車停於行人道上。雖然政府用“逼車上樓”方式以解決澳門交通問題，但作用不大。
資料來源：澳門日報
李先生：如實施限制車輛增長措施，經濟負擔將加重不少，因為限制措施包括道路收費、停車場收費、甚至連油價也有升幅。不過，強逼駕駛人士乘坐公共交通工具的作用不大，駕車出於自願，市民不會因限制措施出台而放棄駕駛車輛。
林小姐：贊同政府推出限制措施，如果政府只實行“文本”限制構思中的一、兩項，不強制駕駛人士，可以接受。澳門地方小，街道窄，限制措施實行，能夠控制澳門車輛數目。車輛減少對改善澳門空氣質量有幫助，可使駕駛人士減低買車意慾。
陳小姐：不贊同限制措施，這些不能解決現存的交通問題。澳門現時泊車位供不應求，雖然政府已多了興建大型停車場，但作用不大。每次到停車場泊車總是車位已滿。與其推限制措施，倒不如學日本興建倉儲式停車場，以解決澳門的交通問題。
曾先生：澳門交通的舊有問題還沒解決，若這個時候推出新措施只會令交通更加混亂。澳門人車爭路情況仍然存在，行人阻礙車輛駕駛多於駕駛者不給行人讓路。澳門違例泊車嚴重，我也會因一時方便，把電單車停於行人道上。雖然政府用“逼車上樓”方式以解決澳門交通問題，但作用不大。
資料來源：澳門日報